數(shù)控車床刀架常見故障及處理方法

一、數(shù)控車床常見故障分類

    數(shù)控車床是一種技術(shù)含量高且較復(fù)雜的機(jī)電一體化設(shè)備，其故障發(fā)生的原因一般都較復(fù)雜，給數(shù)控車床的故障診斷與排除帶來(lái)不少難題。為了便于故障分析和處理，數(shù)控車床的故障大體上可以分為以下幾類。

    1．主機(jī)故障和電氣故障 

    一般說(shuō)來(lái)，機(jī)械故障比較直觀，易于排除，電氣故障相對(duì)而言比較復(fù)雜。電氣方面的故障按部位基本可分為電氣部門故障、伺服放大及位置檢測(cè)部門故障、計(jì)算機(jī)部門故障及主軸控制部門故障。至于編程而引起的故障，大多是因?yàn)榭紤]不周或輸入失誤而造成的，只需按提示修改即可。

    (1)主機(jī)故障。數(shù)控車床的主機(jī)部門主要包括機(jī)械、潤(rùn)滑、冷卻、排屑、液壓、氣動(dòng)與防護(hù)等裝置。常見的主機(jī)故障有因機(jī)械安裝、調(diào)試及操縱使用不當(dāng)?shù)仍蛞鸬臋C(jī)械傳動(dòng)故障與導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)摩掠過(guò)大故障。故障表現(xiàn)為傳動(dòng)噪聲大，加工精度差，運(yùn)行阻力大。

    (2)電氣故障。

    ①機(jī)床本體上的電氣故障。此種故障首先可利用機(jī)床自診斷功能的報(bào)警號(hào)提示，查閱梯形圖或檢查i／o接口信號(hào)狀態(tài)，根據(jù)機(jī)床維修仿單所提供的周紙、資料、排故流程圖、調(diào)整方法，并結(jié)合工作職員的經(jīng)驗(yàn)檢查。

    篷憫服放大及檢測(cè)部門故障。此種故障可利用計(jì)算機(jī)自診斷功能的報(bào)警號(hào)，計(jì)算機(jī)及伺服放大驅(qū)動(dòng)板上的各信息狀態(tài)指示燈，故障報(bào)警指示燈，參閱維修仿單上先容的樞紐測(cè)試點(diǎn)的渡形、電壓值，計(jì)算機(jī)、伺服放大板有關(guān)參數(shù)設(shè)定，短路銷的設(shè)置及其相關(guān)電位器的調(diào)整，功能兼容板或備板的替代等方法來(lái)作出診斷和故障排除。

    @計(jì)算機(jī)部門故障。此種故障主要利用計(jì)算機(jī)自診斷功能的報(bào)警號(hào)，計(jì)算機(jī)各板上的信息狀態(tài)指示燈，各樞紐測(cè)試點(diǎn)的波形、電壓值，各有關(guān)電位器的調(diào)整，各短路銷的設(shè)置，有關(guān)機(jī)床參數(shù)值的設(shè)定，專用診斷組件，并參考計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)維修手冊(cè)、電氣圖等加以診斷及排除。

    ④交流主軸控制系統(tǒng)故障。交流主軸控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先了解操縱者是否有過(guò)不符合操縱規(guī)程的意外操縱，電源電壓是否泛起過(guò)瞬問(wèn)異常，進(jìn)行外觀檢查是否有短路器跳閘、熔絲斷開等直觀易查的故障。假如沒(méi)有，再確認(rèn)是屬于有報(bào)警顯示類故障．仍是無(wú)報(bào)警顯示類故障，根據(jù)詳細(xì)情況而定。

  2．系統(tǒng)故障和隨機(jī)故障

  (1)系統(tǒng)故障。此故障是指只要知足一定的前提，機(jī)床或數(shù)控系統(tǒng)就必定泛起的故障。如，網(wǎng)絡(luò)電壓過(guò)高或過(guò)低，系統(tǒng)就會(huì)產(chǎn)生電壓過(guò)高報(bào)警或電壓過(guò)低報(bào)警；切削用量鋪排得分歧適，就會(huì)產(chǎn)生過(guò)載報(bào)警等。

    (2)隨機(jī)故障。此類故障是指在同樣前提下．只偶然泛起一次或兩次的故障c要想人為地再使其泛起同樣的故障則是不太輕易的，有時(shí)很長(zhǎng)時(shí)間也難再碰到一次。這類故障的診斷和排除都是很難題的。一般情況下，這類故障往往與機(jī)械結(jié)構(gòu)的局部松動(dòng)、錯(cuò)位，數(shù)控系統(tǒng)中部門組件工作特性的漂移．機(jī)床電氣組件可靠性下降等有關(guān)。好比：一臺(tái)數(shù)控機(jī)床本來(lái)正常工作，溘然泛起主軸休止時(shí)產(chǎn)生漂移，停電后再進(jìn)電，漂移現(xiàn)象仍不能消除。調(diào)整零漂電位器后現(xiàn)象消失，這顯然是工作點(diǎn)漂移造成的。因此，排除此類故障應(yīng)經(jīng)由反復(fù)實(shí)驗(yàn)，綜合判定。有些數(shù)控機(jī)床采用電磁離合器變擋，離合器剩磁也會(huì)產(chǎn)生類似的現(xiàn)象。

  3．顯示故障和無(wú)顯示故障

  以故障產(chǎn)生時(shí)有無(wú)自診斷顯示來(lái)區(qū)分這兩類故障。

  (1)有報(bào)警顯示故障?，F(xiàn)在的數(shù)控系統(tǒng)都有較豐碩的自診斷功能，可顯示出百余種的報(bào)警信號(hào)。其中，大部份是cnc系統(tǒng)自身的故障報(bào)警，有的是數(shù)控機(jī)床制造廠利用操縱者信息，將機(jī)床的故障也顯示在顯示器上．根據(jù)報(bào)警信號(hào)能比較輕易地找到故障和排除故障。但是，這里講的是比較輕易的情況。有良多情況是固然有報(bào)警顯示，但并不是報(bào)警的真正原因。好比：一臺(tái)配有fanuc控制系統(tǒng)的銑床就泛起了這樣的故障：現(xiàn)象是機(jī)床送電后只能向負(fù)方向點(diǎn)動(dòng)，向正方向點(diǎn)動(dòng)一個(gè)極小的間隔就產(chǎn)生超程報(bào)警。停電后再送電．產(chǎn)生的情況與上述結(jié)果一樣。經(jīng)診斷實(shí)際是因?yàn)橐淮武廴煌ｋ?，cnc系統(tǒng)受到干擾．造成cnc系統(tǒng)送電后即返回參考點(diǎn)完成狀態(tài)．再向正方向點(diǎn)動(dòng)天然就產(chǎn)生超程報(bào)警。

    (2)無(wú)報(bào)警顯示故障。數(shù)控機(jī)床產(chǎn)生的故障還有一種情況，那就是無(wú)任何報(bào)警顯示，但機(jī)床卻是在不正常狀態(tài)，往往是機(jī)床停在某一位置上不能正常工作，甚至連手動(dòng)操縱都失靈。維修職員只能根據(jù)故障產(chǎn)生前后的現(xiàn)象來(lái)分析判定，排除這類故障是比較難題的。

  4．破壞性故障和非破壞性故障

  以故障產(chǎn)生時(shí)有無(wú)破壞性而將故障分為破壞性故障和非破壞性故障。

  (1)破壞性故障。此類故障的產(chǎn)生會(huì)對(duì)機(jī)床和操縱者造成侵害，導(dǎo)致機(jī)床損壞或人身傷害，如飛車、超程運(yùn)動(dòng)、部件碰撞等。這些破壞性故障往往是人為造成的。破壞性故障產(chǎn)生之后，維修職員在進(jìn)行故障診斷時(shí)，毫不答應(yīng)重現(xiàn)故障。

    (2)非破壞性故障。大多數(shù)的故障屬于此類故障，這種故障往往通過(guò)“清零"即可消除。